Το Polaris RZR Pro R Boost ανεβαίνει στην κορυφή της κατηγορίας των side-by-side με turbocharged 2.0-liter inline-four που αποδίδει 275 horsepower και 223 pound-feet of torque. Το μοντέλο θα φτάσει στους dealers τον Νοέμβριο, με τιμή εκκίνησης 49.999 δολάρια.
Τι φέρνει ο νέος κινητήρας;
Η Polaris τοποθετεί στο Pro R Boost έναν turbo 2.0 λίτρων σε σειρά με τέσσερις κυλίνδρους. Η μονάδα συνδυάζεται με 66-millimeter Garrett turbo και liquid-to-air intercooler.
📖 Διάβασε επίσης
Στο πλήρες φορτίο αποδίδει 275 horsepower και 223 pound-feet ροπής. Η εταιρεία αναφέρει ότι ο κινητήρας δεν υποχωρεί σε απόδοση μέχρι η θερμοκρασία περιβάλλοντος να ξεπεράσει τους 115 βαθμούς ή όταν η οδήγηση γίνεται πάνω από τα 10.000 πόδια υψόμετρο.
Ποια μηχανικά μέρη έχουν ενισχυθεί;
Σχεδόν κάθε βασικό στοιχείο της μετάδοσης έχει αναβαθμιστεί για να αντέχει την επιπλέον ισχύ.
- Νέοι συμπλέκτες στο continuously variable transmission
- Μεγαλύτερος driven clutch με περισσότερα cooling fins
- Πιο ισχυροί half-shafts
- Ενισχυμένη μπροστινή διαφορική μονάδα
Η Polaris αναφέρει επίσης ότι η ενισχυμένη μπροστινή διαφορική δεν την αναγκάζει πλέον να περιορίζει τη ροπή προς τον μπροστινό άξονα.
Πώς αλλάζει η ψύξη;
Για τη διαχείριση της θερμότητας, υπάρχει πλέον ψυγείο τοποθετημένο πίσω από τους επιβάτες για την ψύξη του κινητήρα. Ο αέρας οδηγείται εκεί μέσω roof scoop.
Το Pro R Boost αποκτά έτσι επιπλέον μέτρα ψύξης, πέρα από το intercooler του turbo συστήματος.
Τι εκδόσεις και τιμές ανακοινώθηκαν;
Όταν φτάσει στους dealers τον Νοέμβριο, το μοντέλο θα διατεθεί σε δύο βασικές εκδόσεις και σε παραλλαγές Ultra.
- Two-seat Ultimate: από 49.999 δολάρια
- Four-seat Ultimate: από 53.999 δολάρια
- Two-seat Ultra: από 52.999 δολάρια
- Four-seat Ultra: από 56.999 δολάρια
Στις Ultra εκδόσεις προστίθενται active anti-roll bar links, carbon-fiber hood, carbon-fiber seat bezel, καλύτερο τιμόνι και ελαστικά 32 ιντσών BFGoodrich.
Ποια είναι η θέση του στην κατηγορία;
Η Polaris τοποθετεί το Pro R Boost πάνω από το Can-Am Maverick R των 240 ίππων και το Kawasaki Teryx H2 των 250 ίππων. Η ροπή του φτάνει τα 223 pound-feet στις 6000 rpm και ξεπερνά τα 200 περίπου στις 3300 rpm.
Η εταιρεία αναφέρει ακόμη ότι το όχημα ζυγίζει 200 pounds περισσότερο, αλλά η αύξηση κατά 50 horsepower εξακολουθεί να αφήνει ουσιαστική αναλογία βάρους προς ισχύ.
