Η Hyundai εξετάζει ρομπότ στάθμευσης που, όπως αναφέρει η νοτιοκορεατική εταιρεία, μπορούν να αυξήσουν τη χωρητικότητα των γκαράζ κατά 20-50%. Η δοκιμή θα γίνει σε συγκρότημα διαμερισμάτων στο Siheung, νοτιοδυτικά της Σεούλ, μέσα από πιλοτικό πρόγραμμα της κοινοπραξίας Hyundai Motor, Hyundai Wia και Hyundai E&C.
Πώς θα λειτουργεί το πιλοτικό πρόγραμμα;
Το συγκρότημα θα εξοπλιστεί με δύο συστοιχίες ρομπότ στάθμευσης της Hyundai WIA, οι οποίες θα επιβλέπουν 53 θέσεις σε υπόγειο γκαράζ. Στόχος είναι να αξιοποιηθεί καλύτερα ο υπάρχων χώρος, χωρίς να απαιτείται η δημιουργία νέων θέσεων.
📖 Διάβασε επίσης
Τι κάνουν τα ρομπότ στάθμευσης;
Τα μικρά ρομπότ έχουν πάχος μόλις 100 χιλιοστά. Κινούνται κάτω από το αυτοκίνητο, σηκώνουν τους τροχούς και μετακινούν ολόκληρο το όχημα. Είναι εξοπλισμένα με αισθητήρα LiDAR και μπορούν να σταθμεύουν αυτόματα οχήματα βάρους έως 3.400 κιλών.
- Πάχος: 100 χιλιοστά
- Μέγιστο βάρος οχήματος: 3.400 κιλά
- Μέγιστη ταχύτητα: 4,3 χλμ./ώρα
- Δυνατότητα κίνησης προς όλες τις κατευθύνσεις
Πώς γίνεται η στάθμευση και η παραλαβή του αυτοκινήτου;
Ο οδηγός αφήνει το όχημα σε καθορισμένο σημείο αποβίβασης και τα ρομπότ αναλαμβάνουν τη στάθμευση. Όταν χρειαστεί να φύγει, ο ιδιοκτήτης χρησιμοποιεί ένα κιόσκι ή τερματικό για να δώσει εντολή στα ρομπότ να φέρουν το αυτοκίνητό του.
Γιατί μπορεί να χωρέσουν περισσότερα αυτοκίνητα;
Επειδή οι οδηγοί δεν χρειάζεται να ανησυχούν για το άνοιγμα των θυρών, τα οχήματα μπορούν να σταθμεύουν πολύ κοντά το ένα στο άλλο. Επιπλέον, τα ρομπότ μπορούν να κινούνται προς όλες τις κατευθύνσεις, κάτι που τα βοηθά να μπαίνουν σε στενούς χώρους.
Με αυτή την πρωτοβουλία, οι οδηγοί δεν χρειάζεται να χάνουν χρόνο ψάχνοντας θέση στάθμευσης, ενώ οι ιδιοκτήτες των γκαράζ μπορούν να αξιοποιούν στο μέγιστο τον διαθέσιμο χώρο.
